Sådan løser du baggrunden for en aluminiumskano

Indhold

retninger
tips
advarsel
Hvad du har brug for

Aluminiumskanoer er normalt lavet med en forbindelse, der løber over hele bunden af kroppen eller kølen. Kølen tjener ofte som ror, for at hjælpe roveren med at holde en straight forward bevægelse. Fordi det er en del af kanoen udsat for mange mishandlinger, er det det mest almindelige område for lækage at forekomme. Kanoens drivkraft kræver en opadgående kraft, der kommer fra vandet svarende til kanoenes vægt, og selv mindre ufuldkommenheder i forbindelsen kan være et middel til vandet at komme ind. Heldigvis er det muligt at reparere disse lækager nemt.

retninger

Aluminiumskanoer modstår en hel del mishandling (kano billede af Tanya McConnell fra Fotolia.com)

Inspicer kanterne fastgjort langs kølen. Det kan være nyttigt at rengøre med en stærk strøm af vand og vaskemiddel. Vær særlig opmærksom på det nedenstående område, hvor lækagen er bemærket, men husk at vand kan rejse sideværts gennem støvsugning i aluminium. Kølen kan konstrueres med nitter, lodde eller en kombination af de to. Vær opmærksom på områder, hvor forbindelsen ikke er ensartet. Hvis din kano er malet eller har nogen form for omslag, skal du være opmærksom på områder, hvor overfladen skræller.
Rengør et område med en radius på mindst 15 cm omkring kilden for lækagen så fuldstændigt som muligt. Først brug en svamp, og tør derefter området med en klud. Rengør ikke området med alkohol eller mineralolie, da dette kan påvirke epoxyens ydeevne. Brug i stedet for disse acetoner eller tyndere, hvis det er nødvendigt for at forberede og rengøre aluminiumsoverfladen. Lad aldrig stofferne komme i kontakt med maling eller belægninger, da dette vil ødelægge overfladen.
Sørg for, at kølen er i den rigtige form og er symmetrisk justeret. Hvis lækagen skyldes en fysisk forvrængning af kølen, er det første skridt at skubbe det tilbage til den oprindelige tilstand så godt som muligt. Som en bilreparation kan du gøre dette ved at hamre metallet omhyggeligt. Knock ikke på aluminium direkte med en metalhammer, da dette vil trække metalet og føre til fremtidige problemer. Brug en lille blok af træ, der holdes imod det område, der kastes, ved hjælp af blide og kontrollerede slår, ideelt med en gummibåd. Vær tålmodig, og husk at kølsymmetri er vigtig for at navigere i kanoen. Når du er tilfreds med kølens form, er du klar til at påføre epoxyforseglingen.
Bland epoxyen i overensstemmelse med producentens anvisninger og anvend hurtigt langs tilslutningen, idet der overlappes mellemrummet med mindst 5 cm på hver side. Du kan sprede epoxy langs begge sider af hele kølen såvel som det område, der skal repareres for at forhindre fremtidige lækager. For at forhindre epoxy i at tørre ud tidligt skal du arbejde på et område ad gangen. Brug spatelen til at gøre epoxyen igennem hullerne og omkring nitterne for at skabe en stærk binding, og sørg for, at der ikke er bobler i epoxyen. På dette stadium er det bedre at anvende nok og ikke bekymre sig om uregelmæssigheder - de kan slibes senere. Når lækagen er tilstrækkeligt dækket, skal du tørre eventuelt overskydende epoxy i overensstemmelse med producentens anvisninger og lade tørre helt.
Kontroller kølen efter at epoxy er tørret (normalt en nat) for at sikre, at den er fastgjort. Hvis du er tilfreds med ensartetheden af klæbemidlet, er arbejdet færdigt. Hvis der er betydelige uregelmæssigheder i tør epoxy, kan du sand det for at opnå en mere jævn overflade. I ekstreme tilfælde eller til kosmetiske formål kan et marine diluent (fås fra flere bilforretninger) bruges til at glatte kølen. Sørg for at fortynderen er godkendt til brug på aluminium, da mange glasfiberprodukter simpelthen kan skrælle. Når fortyndingsmidlet er helt tørt, sand og maling i henhold til producentens anvisninger. Du kan male eller frakke over reparationen så meget som du ønsker.

tips

I stedet for epoxy kan en vandbestandig masse bruges som havlodder; Spørg en medarbejder hos en bilhandler eller ved en marina, hvis du er i tvivl om, hvorvidt et bestemt produkt er acceptabelt.
Forsøg ikke at reparere en lækage med denne metode, hvis den skyldes en perforering eller aluminiumspor. Disse typer af lækager skal repareres med en plaster.

advarsel

Tag altid hensyn til epoxyproducentens sikkerhedsforanstaltninger. Det kan skabe skadelige dampe og må ikke anvendes indendørs eller i dårligt ventilerede områder.
Brug altid øjenbeskyttelse ved formning eller hammering af metal, da tynde stykker kan løsne og skade dem.
Test kanoen tæt på lavt vand for at kontrollere, at lækagen er blevet repareret. Lad aldrig nogen padle ned til dybt vand, hvis der stadig er tvivl om deres integritet.