Sådan læses Jeppesen-kort

Indhold

• retninger
• Forstå hvert afsnit af et Jepp-diagram
• tips
• Hvad du har brug for

Piloter bruger Jeppesen-kortene (også kendt som Jepps) til at navigere og nærme sig på lufthavne over hele verden. Hvert Jepp-kort organiserer oplysninger til en bestemt lufthavn i fire grundlæggende sektioner, alt efter hvordan piloter bruger dataene under flyvning: Retning, flyvisning, profilvisning og minima.

retninger

De fleste generelle og kommercielle luftfartpiloter afhænger af navigationsinformationen fra Jeppesen-kortene (cessna 172s billede af Edward White fra Fotolia.com)

Forstå hvert afsnit af et Jepp-diagram

1. Find overskriften, som er øverst på tilgangsdiagrammet. I øverste højre hjørne kan du se by, stat og land på lufthavnen i det pågældende brev. Under disse data finder du identifikatoren for tilgangsproceduren. I øverste venstre hjørne er identifikatoren Jeppesen NavData / ICAO, lufthavnens navn, licensnummer og datoen for offentliggørelsen af ​​oplysningerne.

   Gå til anden og tredje linje i overskriften. Den anden linje viser radiofrekvenserne, fra venstre til højre, som den sekvens, der skal bruges som flyet nærmer sig og lander. Den tredje linje viser den primære navigationshjælp, det endelige tilgangskursus, højderne for præcision og ikke-præcisionsmetoder og forhøjelsen af ​​lufthavnen. I højre hjørne er der en graf, der viser den mindste tilgangshøjde (MSA), med retninger og radialer orienteret til oprindelsesstedet.

   
   

   Se den fjerde og femte (hvis nogen) header linjer. Den fjerde linje giver komplette instruktioner for manglende tilgangsprocedurer, og den femte giver, når det er tilgængeligt, relevant tilgangsinformation.

   

   Jepp-diagrammer giver data om landings- og afgangsmetoder i lufthavne (flyvemaskine i flybilledet af Clarence Alford fra Fotolia.com)

2. Gå til den planlagte visning sektion (diagrammet under overskriften). Dette afsnit indeholder oplysninger om primærnavigationshjælp, navne og positionidentifikation i forbindelse med tilgangsproceduren, kurset af det endelige tilgangskursus, togradialer og placering af sekundære lufthavne.

   

   Luftfartssikkerheden er forbedret takket være oplysningerne fra Jeppesen-kortene (flybillede af Christine F Saulnier fra Fotolia.com)

3. Find profiloversigten lige under det planlagte oversigtsdiagram. Dette afsnit er opdelt i to dele: profilgrafen og konverteringstabellerne.

   
   

   Profilgrafen illustrerer navne og identifikationer af de faste punkter, der er forbundet med fremgangsmåden i diagrammet. Det viser højden af ​​glidehældningen på den ydre markør eller den mindste højde på den endelige tilgang. Grafen viser også det sidste tilgangskursus, navigationshjælpsymbolerne og faste punkter, og viser højden af ​​den korte ende og landingsbanen.

   Den anden del af profilvisningen giver konverteringstabeller, lyssystemer, der kræves til tilgang og / eller information om visuelle nedstigningslys og indledende handlinger i tilfælde af manglende tilgang.

   

   Himmelen er sikrere, når piloter bruger Jepp charts navigationshjælpemidler (flybillede af Kkatka fra Fotolia.com)

4. Gå til minima sektionen nederst på kortet. Dette afsnit giver de mindste højder for sikker tilgang eller beslutningen om at skifte til en anden lufthavn. Noter om landingsminima er normalt lige under tallene.

   

   Jepp-diagrammer indeholder data, der hjælper piloter i nedstigning og landing. (Airstrip billede af gburba fra Fotolia.com)

tips

• Jeppesen Company tilbyder en billedtekst, der giver flere detaljer om, hvordan man læser tilgangsdiagrammerne og hvordan man bruger oplysningerne i hvert afsnit.

Hvad du har brug for

• Tilnærmelsesskrivelse Jeppesen