Ulemperne ved pletsvejsning af aluminium

Forfatter: William Ramirez
Oprettelsesdato: 24 September 2021
Opdateringsdato: 18 April 2024
Anonim
Sådan udskiftes delen af en aluminium radiator
Video.: Sådan udskiftes delen af en aluminium radiator

Indhold

Spot svejsning refererer til sammenføjningen af ​​to eller flere overlappende plader af metallet ved anvendelse af kobberelektroder. Aluminium plet svejsning er meget udbredt i automobilindustrien for at slutte sig til kropsdele af køretøjet. Carmakers har brugt flere aluminiumslegeringsdele i stedet for stål for at reducere køretøjets vægt, men aluminiumlegeringer kræver mere forberedelse, og det kan være dyrt.


Høj pris

En af ulemperne ved plet svejsning er den høje pris. I modsætning til kulstofstål kræver aluminiumlegeringer yderligere forberedelse inden svejsning, ifølge Efunda.com. Fordi aluminium nemt danner oxider, der svækker svejsningen, skal pladen rengøres grundigt på forhånd, noget der kræver mere tid, udstyr, arbejde og materialer, hvilket øger de samlede omkostninger ved denne type svejsning. Nogle gange skal specielt udstyr bruges til at teste aluminiumsoverfladen.

Svagere forsamlinger

Aluminium pletsvejsning kræver også høje temperaturer, som bruger mere energi. Desuden kan separate svejsninger være strukturelt svagere end en enkelt pakning. Hvert svejsepunkt varierer fra 0,3 til 1,2 cm i diameter, og tykkelsen af ​​svejsede plader er begrænset - op til 0,6 cm, ifølge SubsTech.com. Spot svejsning er ikke effektiv, hvis det tykkere ark er mere end tre gange tykkere end det tyndere ark.


begrænsninger

Spot svejsning er begrænset, fordi to forskellige metaller generelt ikke kan forbindes på grund af deres forskellige smelteegenskaber. Spot svejsning er heller ikke en effektiv metode til smeltning af store metaldele undtagen glatte overflader, der har lignende planer, ifølge MakeItMetal.com. Desuden kan brændstofferne opstå ved svejsning og ikke behandles, så de senere kan blive korrosion.

Yderligere oplysninger

Efter punktsvejsning kan påfyldning og formaling kræves for at skjule markerne forårsaget af svejselektroder. Desuden kan sømene mellem aluminiumfoliepladerne holde belægningsløsninger, som efterlader saltrester. Disse må muligvis fjernes manuelt, og sømmerne kan senere blive udsat for korrosion. Derudover kan en aluminiumlegering producere giftige gasser, når stedet svejses, afhængigt af belægningen af ​​arket.