Sådan fejlfindes motorcykeltænkningsproblemer

Indhold

retninger
tips
advarsel
Hvad du har brug for

Det er frustrerende, når en motorcykel ikke starter, men du behøver ikke altid at ringe til en mekaniker for at finde kilden til problemet. Selvom du ikke kan løse det, har du en generel ide om, hvad der er forkert, kan du spare tid - og dermed penge - når du tager den til garagen. Enhver form for benzinmotor har tre grundlæggende ting at starte og fungere: luft, brændstof og elektrisk gnist. Disse enkle trin kan ofte føre til problemet med kilden.

retninger

Sørg for, at nøglen og tændingen er i "on" -positionen. Følg de korrekte startprocedurer for din motorcykel. Er det i neutral? Er koblingen trukket? Er der gas i tanken? Prøv derefter at tænde din cykel. Begynder det Hvis ikke, skal du kontrollere, at batteriet er korrekt tilsluttet, og at terminalerne ikke er korroderede. Hvis de er løs eller beskidte, skal du rengøre dem og stramme dem. Derefter skal du kontrollere, at batteriet har nok opladning til at starte motoren ved hjælp af et voltmeter, som måler strøm og ohm. Hvis ikke, erstat det eller oplad det og prøv igen. Hvis du stadig ikke tilslutter, kan der være en løs forbindelse mellem batteriet og startmotoren, en defekt tænding eller et defekt sikkerhedsrelæ. Tjek en reparationsmanual for korrekt testprocedurer for din cykel, da hver cykel er anderledes.
Hvis din cykel starter, men ikke afhenter, skal du kontrollere, at du får brændstof. Hvis motorcyklen har en brændstofpik, skal du sørge for at den er i "prime" positionen. Fjern derefter hovedbrændselsslangen og kontroller, at brændstoffet flyder frit. Hvis brændstoffet ikke når karburatoren eller injektionssystemet, vil din motorcykel ikke tænde. Hvis det er tilfældet, vil det sandsynligvis være noget i brændstofsystemet. Hvis brændstoffet flyder frit, skal slangerne sættes på igen. Hvis det ikke er tilfældet, skal du kontrollere, at brændstoffilteret er tilstoppet, en slange er komprimeret, eller at hanen fungerer korrekt. En måde at afgøre om problemet er med dit brændstofsystem er at sætte et par dråber brændstof i hvert tændrørshul, udskifte det og starte motoren. Hvis det tændes og derefter rydder, er problemet sandsynligvis i brændstofsystemet.
Hvis du får brændstof, og motoren starter, men du stadig ikke afhenter eller starter, skal du tjekke tændrøret eller tændrørene. Start med at fjerne et sejlkabel, og tag tændrøret ud med stikket i motorcykelværktøjssættet. Inspicer nu lyset. Det bør ikke være vådt (normalt forårsaget af brændstof, når tændrøret ikke starter) eller dækket af brændt olie eller kulstof. Check nu for gnist. Selvom du kan få et specielt isoleret sæt tænger for at fastgøre stikket, er der en "hurtig og snavset" metode til dette: Når du har monteret tændrørskablet igen, skal du sætte den gevindskårne del af den mod motoren (ikke over stearinlys fordi gnisten kunne antænde brændstoffet, der blæser ud, når du forsøger at starte det). Sørg nu for, at du ikke rører motoren eller tændrøret. Du skal se en smuk blå gnist. Hvis ikke, skal du sørge for, at den gevindstøbte del af tændrøret berører motoren (men ikke elektroden) og prøv igen. Hvis en gnist stadig ikke kommer, er der et defekt stearinlys eller et problem med det elektriske system. Kontrollér at alle tændingskablerne er tilsluttet korrekt, og der ikke er revner i ledningerne. Hvis ledningerne er revnet, skal de udskiftes. Hvis det stadig ikke gnister, er det tid til at konsultere en reparationsmanual eller ring en mekaniker.
Hvis du har brændstof og tænding, skal du kontrollere, at motorcyklen får nok luft. Start med at fjerne luftfilteret. Hvis det er meget snavset, får du ikke den rigtige blanding af luft og brændstof i forgasnings- eller injektionssystemet. Hvis det er rent, skal du sørge for, at luftboksen er korrekt tilsluttet - en løs slange eller luftlækage kan give meget luft ind i systemet. Hvis din motorcykel er udstyret med en choker, skal du sikre dig, at den er i stand til at bevæge sig frit og ikke låst i stilling "til" eller "slukket".
Hvis du følger disse trin og stadig ikke kan starte cyklen, skal du ringe til en mekaniker. Hvis du finder ud af, at du har opdaget kilden til problemet, skal du beskrive de trin, du har taget for at vejlede mekanikeren.

tips

Hold en brandslukker til rådighed for sikkerheden.
Rør ikke på cyklen, når du er irriteret. At blive utålmodig kan blive meget dyrt.
Hvis du ikke er sikker på, hvordan du gør noget, skal du konsultere en specifik reparationsmanual til din motorcykel. Hvis det stadig er uklart, ring til en mekaniker. Det er billigere at løse det oprindelige problem end at også nødt til at ordne noget, som du bryder.

advarsel

Hold tændingen ikke i mere end 15 sekunder ad gangen. Tændingen opvarmes hurtigt, og elektriske komponenter kan være dyre at erstatte.
Sørg for, at tændingen er stoppet, inden du trykker på knappen igen. At blive utålmodig og klemme den, mens du stadig spinder, kan forårsage alvorlige - og dyre - skade på tændingen.
Rengør brændstof, som lækker eller drypper. Undgå gnister og ild, når du arbejder på motorcyklen. Brændstoffet er meget volatilt!